Танк-паровоз серии Ь («мягкий знак»). Это самая старая машина самого начала 20 в. Непосредственно в туре не участвовала и совершала лишь демонстрационные поездки со старым вагоном по путям депо. В СССР, а до этого в Царской России, серии паровозов было принято обозначать буквами с малыми индексами. Буквы в разное время означали разное: например, «Н» (Николаевская ж. д. — заказчик серии паровозов), «О» (основной — по роду работы), «СО» (Серго Орджоникидзе) и т.п. Индексы означали какую-то модификацию или усовершенствование в конструкции машины. Танк-паровозы были отдельным классом. Они, как правило, использовались на маневровой и вспомогательной работе на станциях и путях пром. предприятий из-за своей компактности, и свое название получили благодаря водяным бакам с запасом воды («танкам»), расположенным вдоль котла. Запас угля находился сзади в угольном ящике. Этим паровозам не нужен был тендер — дополнительный вагон для угля и воды, но требовалось частое пополнение их запасов. Кроме буквы Ь и индексов еще использовалась Ъ («твердый знак») и другие. Причем, что интересно, два отдельно взятых паровоза серии Ь могли отличаться друг от друга коренным образом